減稅降費(fèi)強(qiáng)化“新基建”新能源再迎高光時(shí)刻 汽車行業(yè)進(jìn)入新賽道

來(lái)源：中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)

減稅降費(fèi)強(qiáng)化“新基建” 新能源再迎“高光時(shí)刻”汽車行業(yè)進(jìn)入新賽道

本報(bào)記者/陳燕南/童海華/北京報(bào)道

“我認(rèn)為政策的扶持只是一個(gè)方面，企業(yè)在市場(chǎng)層面的拓展與技術(shù)的研發(fā)，以及人才的培養(yǎng)這幾個(gè)方面都要持續(xù)發(fā)力。只有這樣企業(yè)才能得以長(zhǎng)足的發(fā)展?！?020年全國(guó)兩會(huì)，“六穩(wěn)”“六?！背蔀檎ぷ鲌?bào)告的重點(diǎn) 。全國(guó)人大代表，一汽大眾黃波認(rèn)為企業(yè)在做好“六穩(wěn)”工作落實(shí)“六?！比蝿?wù)中要承擔(dān)關(guān)鍵的著力點(diǎn)和發(fā)力點(diǎn)的作用。

5月28日，十三屆全國(guó)人大三次會(huì)議閉幕，在為期7天的會(huì)議期間，汽車行業(yè)政策利好頻出，給逐步回暖的汽車市場(chǎng)再次“加電”。國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在政府工作報(bào)告中重點(diǎn)指出要穩(wěn)就業(yè)、保民生、促消費(fèi)，維護(hù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定局面。提及一系列力度空前的扶持政策，包括“加大減稅降費(fèi)力度、全年為企業(yè)新增減負(fù)超過2.5萬(wàn)億元”“推動(dòng)降低企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本，降低工商業(yè)電價(jià)5%”“強(qiáng)化對(duì)穩(wěn)企業(yè)的金融支持，大型商業(yè)銀行普惠型小微企業(yè)貸款增速要高于40%”以及“加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建設(shè)充電樁，推廣新能源汽車”等，多項(xiàng)利好舉措將對(duì)2020年汽車行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生重要影響。

工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩在兩會(huì)期間表示，為了促進(jìn)新能源發(fā)展，下一步工信部將主要在三個(gè)方面繼續(xù)發(fā)力： 將進(jìn)一步加大“放管服”改革力度，有序放開新能源汽車代工生產(chǎn)。鼓勵(lì)換電模式的發(fā)展，鼓勵(lì)地方在公共服務(wù)領(lǐng)域更多使用新能源汽車。繼續(xù)加大充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鼓勵(lì)各類充換電設(shè)施實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武表示，政府工作報(bào)告直接、具體談到汽車產(chǎn)業(yè)的內(nèi)容并不多，但很多內(nèi)容其實(shí)都和汽車產(chǎn)業(yè)息息相關(guān)。如何穩(wěn)就業(yè)、保民生，如何激發(fā)市場(chǎng)活力、提振消費(fèi)，政府工作報(bào)告描繪了一幅屬于中國(guó)的規(guī)劃藍(lán)圖。在這其中，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)要在新挑戰(zhàn)和新機(jī)遇面前，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，做高質(zhì)量發(fā)展的“優(yōu)等生”。

汽車政策松綁

受到新冠肺炎疫情的嚴(yán)重沖擊，全球經(jīng)濟(jì)步入下行通道，與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)的各行各業(yè)都遭受了重創(chuàng)，中汽協(xié)預(yù)計(jì)，2020年，國(guó)內(nèi)汽車銷量同比下降幅度在15%~25%之間。有業(yè)內(nèi)人士表示，單純靠市場(chǎng)自發(fā)消費(fèi)，汽車銷量前景難言樂觀。

今年政府工作報(bào)告并未提出GDP目標(biāo)，而是提出優(yōu)先穩(wěn)就業(yè)、保民生，落實(shí)“六?！焙汀傲€(wěn)”。在2020年全國(guó)兩會(huì)期間，國(guó)家發(fā)展改革委副主任寧吉在解答如何做好“六穩(wěn)六?！惫ぷ鲿r(shí)提出，“進(jìn)一步促進(jìn)汽車消費(fèi)優(yōu)化升級(jí)和二手車流通，落實(shí)好新能源汽車購(gòu)置相關(guān)財(cái)稅支持政策”。不僅如此，今年參與兩會(huì)的眾多汽車界代表和委員也把目光聚焦在如何穩(wěn)定汽車消費(fèi)，并為此建言獻(xiàn)策。

據(jù)了解，目前，我國(guó)有北京、上海、廣州、深圳、天津、杭州、石家莊、貴陽(yáng)、海南等9個(gè)省市實(shí)行了號(hào)牌限購(gòu)政策。

苗圩表示，工信部將鼓勵(lì)地方政府針對(duì)新能源汽車的使用，出臺(tái)停車、通行等方面的優(yōu)惠政策。此外，在今年全國(guó)兩會(huì)上，多位汽車行業(yè)的代表委員均提到了取消限購(gòu)限行。其中，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪建議推出刺激消費(fèi)措施，適當(dāng)增加汽車限購(gòu)地區(qū)的號(hào)牌配額、取消限購(gòu)限行、放寬購(gòu)車條件和牌照限制。全國(guó)人大代表、江蘇悅達(dá)集團(tuán)黨委書記、董事局主席王連春建議政府出臺(tái)更加精準(zhǔn)具體的政策拉動(dòng)汽車消費(fèi)，北京、上海、廣州等限購(gòu)城市可進(jìn)一步釋放購(gòu)車指標(biāo)，優(yōu)化搖號(hào)政策等。

據(jù)悉，為促進(jìn)汽車消費(fèi)，日前，天津市宣布6月1日起放開3.5萬(wàn)個(gè)購(gòu)車額度，打響放開限購(gòu)疫后**槍。浙江省同樣出臺(tái)了放寬汽車限購(gòu)的政策，并表示在2020年一次性增加2萬(wàn)個(gè)小客車指標(biāo)。

部分省市則主要通過對(duì)消費(fèi)者發(fā)放購(gòu)車補(bǔ)貼來(lái)刺激汽車消費(fèi)。如，上海市將重點(diǎn)放在對(duì)環(huán)保汽車的扶持力度上，將落實(shí)延長(zhǎng)新能源汽車購(gòu)置中央財(cái)政補(bǔ)貼、免征車輛購(gòu)置稅等政策。海南省則印發(fā)《關(guān)于實(shí)施海南省新能源汽車促消費(fèi)臨時(shí)性政策的通知》，對(duì)在海南省購(gòu)買新能源汽車的消費(fèi)者每輛獎(jiǎng)勵(lì)人民幣1萬(wàn)元。

進(jìn)一步減稅降費(fèi)

值得注意的是，加大減稅降費(fèi)與金融支持力度，成為今年政府工作報(bào)告中的核心亮點(diǎn)之一。報(bào)告中明確提出，今年將新增減稅降費(fèi)約5000億元，預(yù)計(jì)全年為企業(yè)新增減負(fù)超過2.5萬(wàn)億元。

據(jù)了解，去年，制造業(yè)增值稅稅率下調(diào)3%，汽車行業(yè)受益其中。今年，政府加大減稅降費(fèi)力度，其中免征公共交通運(yùn)輸服務(wù)增值稅等舉措，將使汽車行業(yè)繼續(xù)直接或間接獲益。事實(shí)上，今年以來(lái)，為緩解新冠肺炎疫情帶來(lái)的市場(chǎng)波動(dòng)，新一輪減稅降費(fèi)政策的相繼落地再次惠及汽車行業(yè)。如將新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼和免征購(gòu)置稅政策延長(zhǎng)2年等。

全國(guó)人大代表、重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)張興海表示：“在疫情影響下，廣大企業(yè)特別是民營(yíng)企業(yè)都處于比較困難的時(shí)期，來(lái)自政府的雪中送炭，令人振奮，讓廣大民營(yíng)企業(yè)吃下了一顆定心丸?！比珖?guó)人大代表、長(zhǎng)城汽車副董事長(zhǎng)兼總裁王鳳英和全國(guó)人大代表、吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福建議，應(yīng)將車輛購(gòu)置稅由中央稅改為中央地方共享稅，中央和地方共享比例為50%∶50%。這將有力緩解各地方政府“三?！保ūＣ裆?、保工資、保運(yùn)轉(zhuǎn)）的支出壓力；加大對(duì)城市道路、停車場(chǎng)、充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)力度，解決城市道路擁堵和停車難等問題。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)顧問杜芳慈則認(rèn)為，減稅降費(fèi)在為汽車企業(yè)減負(fù)的同時(shí)，也為拉動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展增添助力。對(duì)于汽車企業(yè)而言，資金短缺、稅負(fù)繁重是當(dāng)前最現(xiàn)實(shí)的困難之一，減稅降費(fèi)就等于為企業(yè)增收節(jié)支，企業(yè)資金充足了，無(wú)論是抓創(chuàng)新、提質(zhì)量、拓展市場(chǎng)就有了底氣。從4月國(guó)內(nèi)的汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來(lái)看，汽車市場(chǎng)回暖勢(shì)頭令人欣慰，這與減稅降費(fèi)、提振消費(fèi)等政策引導(dǎo)、措施落實(shí)有直接關(guān)系。

“新基建”與“新能源”迎“高光時(shí)刻”

疫情防控期間，數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)揮了重要作用，既緩解了疫情帶來(lái)的不便，也為宏觀經(jīng)濟(jì)提升了抗沖擊能力。

“加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)展新一代信息網(wǎng)絡(luò)，拓展5G應(yīng)用，建設(shè)充電樁，推廣新能源汽車，激發(fā)新消費(fèi)需求、助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)。”記者注意到，將新能源汽車與今年首次寫入政府工作報(bào)告的“新基建”一同提及。有媒體分析認(rèn)為，這明確了未來(lái)新能源汽車可持續(xù)推廣的方向：即在加強(qiáng)“新基建”的背景下，以完善基礎(chǔ)配套設(shè)施，補(bǔ)齊制約新能源汽車普及短板，使新能源汽車的推廣水到渠成。

記者從報(bào)告中了解到，2020年將擴(kuò)大有效投資，中央預(yù)算內(nèi)投資安排6000億元，重點(diǎn)支持既促消費(fèi)惠民生又調(diào)結(jié)構(gòu)增后勁的“兩新一重”建設(shè)。主要是加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)展新一代信息網(wǎng)絡(luò)，拓展5G應(yīng)用，建設(shè)充電樁，推廣新能源汽車，激發(fā)新消費(fèi)需求、助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)。加強(qiáng)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，大力提升縣城公共設(shè)施和服務(wù)能力，以適應(yīng)農(nóng)民日益增加的到縣城就業(yè)安家需求。

而在此次兩會(huì)上，也有不少代表、委員聚焦在“新基建”提出建議。

全國(guó)政協(xié)委員，北汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)徐和誼在今年的兩會(huì)提案中表示，汽車在智慧城市建設(shè)中承擔(dān)著諸多新功能。鑒于城市治理的迫切需求與汽車產(chǎn)業(yè)的全新發(fā)展，有必要融合汽車、人工智能與城市發(fā)展，把汽車產(chǎn)業(yè)打造成現(xiàn)代智慧城市的新型基礎(chǔ)設(shè)施，成為智慧城市的AI細(xì)胞。

全國(guó)政協(xié)委員，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記竺延風(fēng)建議，隨著網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物、線上經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，配送“最后一公里”的難點(diǎn)問題不斷凸顯，所以可在政策上，鼓勵(lì)發(fā)展無(wú)人配送車輛。將無(wú)人配送車輛納入“新基建”政策范疇，鼓勵(lì)企業(yè)等各主體積極研發(fā)和推廣無(wú)人配送車輛。全國(guó)人大代表、四川啟陽(yáng)汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)王麒建議，電動(dòng)車充電樁應(yīng)當(dāng)像加油站一樣，建立統(tǒng)一的規(guī)劃和布局，建議加強(qiáng)充電樁與通信、云計(jì)算、智能電網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)有機(jī)融合，利用大數(shù)據(jù)優(yōu)化充電樁位置布局，提高利用率，開啟智慧模式，綜合提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。